上汽通用五菱汽車車間整體通風(fēng)工程，該車間工位密集，工況復(fù)雜，煙塵量較大，一般收集方式難以達(dá)到效果，所以采用集中式煙塵處理系統(tǒng)，焊接煙塵經(jīng)排風(fēng)口收集后進入組合式凈化機組集中處理，凈化后區(qū)域內(nèi)煙塵濃度及煙塵排放濃度均低于國家標(biāo)準(zhǔn)限定值。達(dá)到企業(yè)要求，能耗低、物耗少，運行費用少，管理成本低。
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上汽通用五菱汽車車間整體通風(fēng)工程，該車間工位密集，工況復(fù)雜，煙塵量較大，一般收集方式難以達(dá)到效果，所以采用集中式煙塵處理系統(tǒng)，焊接煙塵經(jīng)排風(fēng)口收集后進入組合式凈化機組集中處理，凈化后區(qū)域內(nèi)煙塵濃度及煙塵排放濃度均低于國家標(biāo)準(zhǔn)限定值。達(dá)到企業(yè)要求，能耗低、物耗...
上汽通用五菱汽車車間整體通風(fēng)工程，該車間工位密集，工況復(fù)雜，煙塵量較大，一般收集方式難以達(dá)到效果，所以采用集中式煙塵處理系統(tǒng)，焊接煙塵經(jīng)排風(fēng)口收集后進入組合式凈化機組集中處理，凈化后區(qū)域內(nèi)煙塵濃度及煙塵排放濃度均低于國家標(biāo)準(zhǔn)限定值。達(dá)到企業(yè)要求，能耗低、物耗少，運行費用少，管理成本低。
